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新工艺聚氨酯为轮胎充气达国际先进水平-【新闻】

发布时间:2021-04-05 17:36:40 阅读: 来源:建筑玻璃贴膜厂家

新工艺聚氨酯为轮胎“充气” 达国际先进水平

在黎明化工研究设计院有限责任公司采访时获悉,该公司主持开发的轮胎填充用聚氨酯(PU)材料成功应用于工程车、采矿车等大型工程载重车辆轮胎,并经受住各种复杂环境的考验。这一国内首创的新工艺聚氨酯材料,已达到国际先进水平,打破了此前国外公司在轮胎填充用聚氨酯材料领域的垄断。

据黎明院教授级高级工程师赵修文介绍,他们开发的轮胎填充用聚氨酯材料综合成本低,价格优势强,在轮胎使用过程中不会发生爆胎或漏气现象,使用安全且节省大量维修费用。实际应用显示,采用该材料制作的轮胎回弹性好、形变恢复快,滞后生热少,使用寿命长,减震性能好,特别适于制造大型工程轮胎及复杂环境下使用的轮胎。

据了解,充气轮胎以其质量小、价格便宜及优秀的减震性能被大量应用。但充气轮胎容易被刺穿或爆胎,在载重和恶劣环境下性能更显不足。为避免充气轮胎的这些缺陷,各轮胎制造商一直致力于开发新型轮胎,以减少充气轮胎因刺穿、爆破或漏气所带来的损失,其中实心轮胎是重要研究方向。聚氨酯材料的快速发展及其在轮胎中的应用,极大地促进了实心轮胎的工业化进程。

黎明院总工程师王新德告诉记者,与充气轮胎相比,用聚氨酯填充材料生产的实心轮胎具有物理性能好、软硬度易调节、形变恢复快、滞后生热少及稳定性高等优点,且适用期长、生产周期短、生产效率高、制品缺陷少、使用寿命长。实心轮胎适用于对行驶速度较低、车载质量较大的工程车、采矿车、军车,以及在港口码头等路面条件较差场合行驶的车辆,此前国内在这方面的研究尚属空白,轮胎填充用聚氨酯材料的原料全部依赖进口。

为早日开发出轮胎用聚氨酯材料,2008年5月,黎明院组织科技人员,与工程车、采矿车等应用企业密切配合,开始进行轮胎填充用聚氨酯材料的研发攻关。

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